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Con interni automobilistici si intendono i componenti interni e i prodotti automobilistici utilizzati per la modifica degli interni delle automobili, dotati di determinati attributi decorativi, funzionali, di sicurezza e ingegneristici.

Il sistema degli interni di un'auto è una parte importante della carrozzeria e il suo carico di lavoro nella progettazione rappresenta oltre il 60% del carico di lavoro del design dell'auto, ben più della forma dell'auto stessa, che è una delle parti più importanti della carrozzeria. In questo articolo, vi illustreremo i materiali e i processi utilizzati per i cruscotti delle automobili più comuni.

Il cruscotto dell'automobile è composto da vari indicatori e quadranti (tachimetro, contagiri, indicatore della pressione dell'olio, indicatore della temperatura dell'acqua, indicatore del livello del carburante, indicatore di carica, ecc.), in particolare quelli con spie di allarme, ecc., per fornire al conducente le informazioni necessarie sui parametri operativi dell'auto.

In base al comfort, i cruscotti possono essere classificati in cruscotti in plastica rigida, cruscotti blister e cruscotti in schiuma semirigida.

1) Cruscotto in plastica rigida

Un cruscotto rigido per autoveicoli è una struttura monostrato realizzata mediante stampaggio a iniezione, senza l'utilizzo di materiale di rivestimento, utilizzata principalmente per camion, autocarri e autobus. Un cruscotto rigido per autoveicoli presenta requisiti elevati in termini di superficie: la superficie deve essere opaca e non riflettente, senza irritare la vista. Il materiale richiede resistenza all'umidità, resistenza al calore e buona rigidità, non facile da deformare. La superficie del cruscotto stampata a iniezione è facile da produrre segni di flusso e segni di fusione, e facile da produrre differenze di colore, quindi la superficie deve essere spruzzata e decorata prima dell'uso.

Materiali: PP modificato, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, ecc.

Poiché la superficie dei cruscotti stampati a iniezione è soggetta a segni di scorrimento e di fusione, e a graffi durante il trasporto e l'uso, compromettendone la durata utile. Pertanto, i produttori di cruscotti solitamente scelgono materiali modificati per migliorare la lavorazione e le proprietà superficiali dei prodotti, aumentandone la resistenza ai graffi.

Affrontare le sfide nella produzione di interni automobilistici conMasterbatch antigraffio SILIKE:

SILIKE Masterbatch antigraffioSono stati progettati per offrire una maggiore resistenza ai graffi e alle abrasioni nel settore dei termoplastici modificati, per soddisfare i più elevati requisiti antigraffio come PV3952 e GM14688 per l'industria automobilistica. Ci auguriamo di soddisfare requisiti sempre più stringenti attraverso l'aggiornamento dei prodotti.

Masterbatch siliconico SILIKE LYSI-306CAgisce sia come agente superficiale antigraffio che come coadiuvante di processo. Questo garantisce prodotti controllati e uniformi, nonché una morfologia personalizzata. Può essere utilizzato nei classici processi di miscelazione a fusione, come estrusori monovite/bivite e stampaggio a iniezione. Si consiglia una miscelazione fisica con pellet polimerici vergini.

Masterbatch siliconico antigraffio SILIKE LYSI-306Cha una compatibilità migliorata con la matrice in polipropilene (CO-PP) - risultante in una minore segregazione di fase della superficie finale, ciò significa che rimane sulla superficie della plastica finale senza alcuna migrazione o essudazione, migliora le proprietà antigraffio dei sistemi riempiti con talco TPE, TPV PP, PP/PPO, riducendo l'appannamento, i COV o gli odori.Masterbatch siliconico antigraffio SILIKE LYSI-306CAiuta a migliorare le proprietà antigraffio di lunga durata degli interni delle auto, offrendo miglioramenti sotto molti aspetti come qualità, invecchiamento, sensazione al tatto, riduzione dell'accumulo di polvere... ecc. Adatto a una varietà di superfici interne delle auto, come pannelli delle portiere, cruscotti, console centrali e cruscotti.

2) Pannello strumenti per stampaggio sotto vuoto

Lo stampaggio sotto vuoto del cruscotto è una tecnologia comunemente utilizzata nella produzione di automobili in patria e all'estero, che offre i seguenti vantaggi: un buon effetto ammortizzante del cruscotto, elevata sicurezza, estetica accattivante e così via.

Materiale: ABS/PP, PU, ​​ecc.

3) Cruscotto in schiuma semirigida

La struttura del cruscotto in schiuma morbida semirigida è suddivisa in tre strati, rispettivamente per lo scheletro (substrato), lo strato tampone e il rivestimento composito. Il rivestimento è principalmente costituito da uno stampaggio sottovuoto, uno stampato con rivestimento in plastica e uno stampato a spruzzo. Negli ultimi anni, grazie all'uniformità del modello, all'assenza di tensioni interne, alla tolleranza di progettazione e ad altre caratteristiche, il modello è stato ampiamente utilizzato e riconosciuto dai clienti, diventando il leader delle auto di fascia media e alta.

Materiale:

Scheletro: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) e altri materiali modificati;

Strato di imbottitura in schiuma: schiuma PU

Rivestimento composito: PVC, TPO, TPU, ecc.

Conclusione:Il cruscotto svolge un ruolo cruciale nelle automobili. Migliorarne la qualità superficiale è sempre stato l'obiettivo principale del settore e la scelta di materiali di qualità è diventata un problema per i principali produttori. Se desiderate essere un fornitore di materie prime di alta qualità per cruscotti, valutate l'utilizzo del masterbatch siliconico antigraffio SILIKE. Questa soluzione aumenta la vostra competitività sul mercato migliorando la lavorazione dei materiali e la qualità superficiale. Scoprite di più sul nostro masterbatch siliconico antigraffio sul nostro sito web:www.siliketech.com.

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