Per interni automobilistici si intendono i componenti e i prodotti utilizzati per la personalizzazione degli interni delle automobili, che presentano determinate caratteristiche decorative, funzionali, di sicurezza e ingegneristiche.
Il sistema degli interni di un'automobile è una parte fondamentale della carrozzeria e il carico di lavoro di progettazione degli interni rappresenta oltre il 60% del carico di lavoro complessivo del design dell'auto, ben più della forma stessa, rendendolo una delle parti più importanti della carrozzeria. In questo articolo, forniremo una spiegazione dei materiali e dei processi di produzione dei cruscotti automobilistici più comuni.
Il cruscotto di un'automobile è composto da una varietà di indicatori e dispositivi (tachimetro, contagiri, indicatore della pressione dell'olio, indicatore della temperatura dell'acqua, indicatore del livello del carburante, indicatore di carica, ecc.), in particolare spie di avvertimento e allarmi, ecc., per fornire al conducente le informazioni necessarie sui parametri di funzionamento dell'auto.
In base al comfort, i cruscotti possono essere classificati in cruscotti in plastica rigida, cruscotti in plastica rigida e cruscotti in schiuma semirigida.
1) Cruscotto in plastica rigida
Il cruscotto rigido per autoveicoli è una struttura monostrato stampata a iniezione, realizzata in un unico pezzo, senza l'utilizzo di materiale di rivestimento, e viene utilizzato principalmente per camion, autocarri e autobus. La superficie del cruscotto rigido per autoveicoli deve soddisfare elevati requisiti: deve essere opaca e non riflettente, non irritante per gli occhi, resistente all'umidità e al calore, con una buona rigidità e non soggetta a deformazioni. La superficie del cruscotto stampato a iniezione è soggetta a segni di flusso e di fusione, nonché a differenze di colore; pertanto, è necessario verniciarla e rifinirla prima dell'uso.
Materiali: PP modificato, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, ecc.
Poiché la superficie dei cruscotti stampati a iniezione è soggetta a segni di flusso e di fusione, nonché a graffi durante il trasporto e l'utilizzo, la durata dei prodotti ne risente. Pertanto, i produttori di cruscotti scelgono solitamente materiali modificati per migliorare le proprietà di lavorazione e superficiali dei prodotti, aumentandone la resistenza ai graffi.
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SILIKE Masterbatch antigraffioSono stati progettati per una maggiore resistenza a graffi e abrasioni per l'industria dei termoplastici modificati, al fine di soddisfare elevati requisiti di resistenza ai graffi come PV3952 e GM14688 per l'industria automobilistica. Ci auguriamo di soddisfare requisiti sempre più esigenti attraverso l'aggiornamento dei prodotti.
Masterbatch di silicone SILIKE LYSI-306CFunge sia da agente antigraffio che da coadiuvante di processo. Ciò consente di ottenere prodotti controllati e uniformi, nonché una morfologia su misura. Può essere utilizzato nei classici processi di miscelazione a caldo, come estrusori monovite/bivite e stampaggio a iniezione. Si raccomanda una miscelazione fisica con granuli di polimero vergine.
Masterbatch di silicone antigraffio SILIKE LYSI-306CPresenta una maggiore compatibilità con la matrice di polipropilene (CO-PP), con conseguente minore segregazione di fase sulla superficie finale; ciò significa che rimane sulla superficie delle materie plastiche finali senza migrazione o essudazione. Migliora le proprietà antigraffio dei sistemi caricati con talco in TPE, TPV, PP e PP/PPO, riducendo l'appannamento, i COV o gli odori.Masterbatch di silicone antigraffio SILIKE LYSI-306CContribuisce a migliorare le proprietà antigraffio a lungo termine degli interni automobilistici, offrendo vantaggi in molti aspetti come qualità, resistenza all'invecchiamento, sensazione al tatto, riduzione dell'accumulo di polvere, ecc. Adatto a una varietà di superfici interne automobilistiche, come pannelli delle portiere, cruscotti, console centrali e pannelli strumenti.
2) Pannello strumenti stampato sottovuoto
La stampatura sottovuoto del cruscotto è una tecnologia comunemente utilizzata nella produzione di automobili, sia in patria che all'estero, che offre vantaggi quali un buon effetto ammortizzante del cruscotto, elevata sicurezza, forte impatto estetico e altro ancora.
Materiale: ABS/PP, PU, ecc.
3) Cruscotto in schiuma semirigida
La struttura del cruscotto in schiuma semirigida è suddivisa in tre strati: lo scheletro (substrato), lo strato tampone e il rivestimento composito. Il rivestimento è principalmente costituito da tre tipologie di materiali: stampaggio sottovuoto, stampaggio con rivestimento in plastica e stampaggio a spruzzo. Lo stampaggio con rivestimento in plastica e lo stampaggio a spruzzo, grazie alla loro uniformità di disegno, all'assenza di tensioni interne, alla tolleranza di progettazione e ad altre caratteristiche, sono ampiamente utilizzati e molto apprezzati dai clienti, diventando leader nel settore delle auto di fascia media e alta.
Materiale:
Scheletro: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) e altri materiali modificati;
Strato di imbottitura in schiuma: schiuma di poliuretano
Rivestimento composito: PVC, TPO, TPU, ecc.
Conclusione:Il cruscotto riveste un ruolo cruciale nelle automobili; migliorare la qualità superficiale del cruscotto è da sempre un obiettivo del settore e la scelta di materiali di qualità è diventata una sfida per i principali produttori. Se desiderate diventare un fornitore di materie prime di alta qualità per i cruscotti, prendete in considerazione l'utilizzo del masterbatch siliconico antigraffio SILIKE. Questa soluzione aumenta la vostra competitività sul mercato, migliorando la lavorazione dei materiali e la qualità superficiale. Scoprite di più sul nostro masterbatch siliconico antigraffio sul nostro sito web:www.siliketech.com.
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Data di pubblicazione: 14 marzo 2024
