Per interni automobilistici si intendono i componenti interni e i prodotti automobilistici utilizzati per la modifica degli interni delle automobili, dotati di determinate caratteristiche decorative, funzionali, di sicurezza e ingegneristiche.
Gli interni di un'auto sono una parte importante della carrozzeria e il loro carico di lavoro nella progettazione rappresenta oltre il 60% del carico di lavoro complessivo del design dell'auto, ben più della forma dell'auto stessa, che è una delle parti più importanti della carrozzeria. In questo articolo, vi spiegheremo i materiali e i processi di produzione dei cruscotti automobilistici più comuni.
Il cruscotto dell'automobile è composto da una serie di indicatori e strumentazioni (contachilometri, contagiri, manometro dell'olio, indicatore della temperatura dell'acqua, indicatore del livello del carburante, indicatore di carica, ecc.), in particolare il conducente con spie di allarme, ecc., per fornire al conducente le informazioni necessarie sui parametri operativi dell'auto.
In base al comfort, i cruscotti possono essere classificati in cruscotti in plastica rigida, cruscotti in blister e cruscotti in schiuma semirigida.
1) Cruscotto in plastica rigida
Un cruscotto rigido per autoveicoli è una struttura monostrato realizzata mediante stampaggio a iniezione, senza l'uso di materiale di rivestimento, utilizzata principalmente per camion, autocarri e autobus. Un cruscotto rigido per autoveicoli presenta requisiti elevati per la superficie: la superficie deve essere opaca e non riflettente, senza irritare l'occhio umano; il materiale richiede resistenza all'umidità, resistenza al calore e buona rigidità; non è facile da deformare; la superficie del cruscotto stampata a iniezione è facile da produrre segni di flusso e segni di fusione, e facile da produrre differenze di colore, quindi la superficie deve essere spruzzata e decorata prima dell'uso.
Materiali: PP modificato, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, ecc.
Poiché la superficie dei cruscotti stampati a iniezione è soggetta a segni di scorrimento e di fusione, nonché a graffi durante il trasporto e l'uso, compromettendo così la durata utile dei prodotti, i produttori di cruscotti solitamente scelgono materiali modificati per migliorare la lavorazione e le proprietà superficiali dei prodotti, aumentandone la resistenza ai graffi.
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SILIKE Masterbatch antigraffioSono stati progettati per offrire una maggiore resistenza ai graffi e alle abrasioni nel settore dei termoplastici modificati, per soddisfare elevati requisiti antigraffio come PV3952 e GM14688 per l'industria automobilistica. Ci auguriamo di soddisfare requisiti sempre più stringenti attraverso l'aggiornamento dei prodotti.
Masterbatch siliconico SILIKE LYSI-306CFunge sia da agente antigraffio superficiale che da coadiuvante di processo. Questo garantisce prodotti controllati e uniformi, nonché una morfologia personalizzata. Può essere utilizzato nei classici processi di miscelazione a fusione, come estrusori monovite/bivite e stampaggio a iniezione. Si consiglia una miscelazione fisica con pellet polimerici vergini.
Masterbatch siliconico antigraffio SILIKE LYSI-306Cha una compatibilità migliorata con la matrice in polipropilene (CO-PP) — risultante in una minore segregazione di fase della superficie finale, ciò significa che rimane sulla superficie delle plastiche finali senza alcuna migrazione o essudazione, migliora le proprietà antigraffio dei sistemi riempiti di talco TPE, TPV PP, PP/PPO, riducendo l'appannamento, i COV o gli odori.Masterbatch siliconico antigraffio SILIKE LYSI-306Caiuta a migliorare le proprietà antigraffio di lunga durata degli interni delle automobili, offrendo miglioramenti sotto molti aspetti come qualità, invecchiamento, sensazione al tatto, riduzione dell'accumulo di polvere... ecc. Adatto a una varietà di superfici interne delle automobili, come pannelli delle portiere, cruscotti, console centrali e pannelli degli strumenti.
2) Pannello strumenti stampato sotto vuoto
Lo stampaggio sotto vuoto del cruscotto è una tecnologia comunemente utilizzata nella produzione di automobili in patria e all'estero, che presenta i vantaggi di un buon effetto ammortizzante del cruscotto, elevata sicurezza, forte estetica e così via.
Materiale: ABS/PP, PU, ecc.
3) Cruscotto in schiuma semirigida
La struttura del cruscotto in schiuma morbida semirigida è suddivisa in tre strati, rispettivamente per lo scheletro (substrato), lo strato tampone e il rivestimento composito. Il rivestimento è principalmente costituito da uno stampo sottovuoto, uno stampo rivestito in plastica e uno stampo a spruzzo. Negli ultimi anni, grazie all'uniformità del modello, all'assenza di tensioni interne, alla tolleranza di progettazione e ad altre caratteristiche, è ampiamente utilizzato e altamente riconosciuto dai clienti, diventando il leader delle auto di fascia media e alta.
Materiale:
Scheletro: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) e altri materiali modificati;
Strato di imbottitura in schiuma: schiuma PU
Rivestimento composito: PVC, TPO, TPU, ecc.
Conclusione:Il cruscotto svolge un ruolo cruciale nelle automobili. Migliorare la qualità della superficie del cruscotto è sempre stato l'obiettivo del settore e la scelta di materiali di qualità è diventata un problema per i principali produttori. Se desiderate essere un fornitore di materie prime di alta qualità per cruscotti, prendete in considerazione l'utilizzo del masterbatch siliconico antigraffio SILIKE. Questa soluzione aumenta la vostra competitività sul mercato migliorando la lavorazione dei materiali e la qualità della superficie. Scoprite di più sul nostro masterbatch siliconico antigraffio sul nostro sito web:www.siliketech.com.
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Data di pubblicazione: 14-03-2024
