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Quali sono le cause dello scricchiolio nei componenti in PC/ABS per auto e veicoli elettrici?

Il policarbonato (PC) e le leghe di acrilonitrile-butadiene-stirene (ABS) sono ampiamente utilizzati per cruscotti, console centrali e finiture decorative nel settore automobilistico grazie alla loro eccellente resistenza agli urti, stabilità dimensionale e resistenza agli agenti atmosferici.

Tuttavia, durante il funzionamento del veicolo, le vibrazioni e la pressione esterna provocano attrito tra le interfacce in plastica, o tra la plastica e materiali come la pelle o le parti galvanizzate, con conseguente produzione del ben noto rumore di "scricchiolio" o "cigolio".

Ciò è causato principalmente dal fenomeno stick-slip, in cui l'attrito alterna stati statici e dinamici, rilasciando energia sotto forma di suono e vibrazione.

Comprensione del comportamento di smorzamento e attrito nei polimeri

Lo smorzamento si riferisce alla capacità di un materiale di convertire l'energia delle vibrazioni meccaniche in energia termica, controllando così vibrazioni e rumore.

Migliore è la capacità di smorzamento, minore sarà lo stridio udibile.

Nei sistemi polimerici, lo smorzamento è correlato al rilassamento delle catene molecolari: l'attrito interno ritarda la risposta della deformazione allo stress, creando un effetto di isteresi che dissipa energia.

Pertanto, aumentare l'attrito molecolare interno o ottimizzare la risposta viscoelastica è fondamentale per migliorare il comfort acustico.

Tabella 1. Analisi del rumore anomalo nei componenti automobilistici

Tabella 2. Sfide che gli OEM affrontano con i sistemi convenzionaliMetodi di riduzione del rumore

Tuttavia, questi metodi convenzionali di riduzione del rumore non solo aumentano i costi di manodopera, ma allungano anche il ciclo di produzione dei prodotti. Pertanto, la modifica per la riduzione del rumore è diventata un obiettivo primario per i produttori di materiali plastici modificati. Ad esempio, alcuni produttori automobilistici OEM collaborano con produttori di materiali plastici modificati per sviluppare diverse leghe di PC/ABS fonoassorbenti. Migliorando le prestazioni di smorzamento e riducendo il coefficiente di attrito dei materiali attraverso la ricerca sulla formulazione e la validazione dei componenti, applicano il PC/ABS modificato ai cruscotti di diversi modelli di veicoli. Ciò riduce efficacemente il rumore nell'abitacolo e contribuisce a creare veicoli elettrici estremamente silenziosi, confortevoli e rilassanti.

Quale tecnologia di modifica ha permesso questa svolta nella riduzione del rumore del PC/ABS?

— Additivi innovativi anti-cigolio per ABS e PC/ABS.

Interni automobilisticiSvolta nella modifica dei materiali: masterbatch anti-cigolio SILIKE SILIPLAS 2073

Per ovviare a questo problema, SILIKE ha sviluppato SILIPLAS 2073, un additivo anti-cigolio a base di silicone, progettato per sistemi PC/ABS e ABS.

Questo materiale innovativo migliora lo smorzamento e riduce il coefficiente di attrito senza compromettere le prestazioni meccaniche.

Come funziona:

Durante la miscelazione o lo stampaggio a iniezione, SILIPLAS 2073 forma uno strato lubrificante di microsilicone sulla superficie del polimero, riducendo i cicli di attrito stick-slip e il rumore da vibrazioni a lungo termine.

Riduzione del rumore comprovata — Verificata da RPN Testing

Con un'aggiunta di appena il 4% in peso, SILIPLAS 2073 raggiunge un RPN (Risk Priority Number) pari a 1 secondo gli standard VDA 230-206, ben al di sotto della soglia (RPN < 3) che indica un materiale privo di rumore.

Tabella 3. Confronto delle proprietà: PC/ABS a bassa rumorosità vs. PC/ABS standard

Nota: l'RPN combina la frequenza, la gravità e la rilevabilità del rischio di cigolio.

Un RPN compreso tra 1 e 3 indica un rischio minimo, tra 4 e 5 un rischio moderato e tra 6 e 10 un rischio elevato.

I test confermano che SILIPLAS 2073 elimina efficacemente gli stridii anche in presenza di pressioni e velocità di scorrimento variabili.

Altri dati di prova

Si può osservare che il valore dell'impulso stick-slip del PC/ABS diminuisce significativamente dopo l'aggiunta del 4% di SILIPLAS 2073.

Dopo l'aggiunta del 4% di SILIPLAS2073, la resistenza all'urto è stata migliorata.

Principali vantaggi tecnici del masterbatch anti-cigolio SILIKE — SILIPLAS 2073

1. Riduzione efficace del rumore: riduce significativamente gli scricchiolii causati dall'attrito negli interni delle automobili e nei componenti dei motori elettrici — RPN < 3, prestazioni comprovate

2. Riduzione del fenomeno stick-slip

3. COF stabile e duraturo per tutta la durata di vita del componente.

4. Nessun post-trattamento richiesto: sostituisce complesse fasi di lubrificazione o rivestimento secondarie → ciclo di produzione più breve

5. Mantiene le proprietà meccaniche: preserva la resistenza, la resistenza agli urti e il modulo elastico.

6. Basso tasso di aggiunta (4% in peso): efficienza dei costi e semplicità di formulazione

7. Granuli scorrevoli e facili da lavorare per una perfetta integrazione nelle linee di compounding o stampaggio a iniezione esistenti.

8. Maggiore flessibilità di progettazione: completamente compatibile con ABS, PC/ABS e altre materie plastiche tecniche.

SILIKE Additivo anti-cigolio a base di silicone SILIPLAS 2073non è progettato solo per i principali componenti interni delle automobili, ma può essere applicato anche agli elettrodomestici realizzati inPP, ABS o PC/ABSL'aggiunta di questo additivo contribuisce a prevenire l'attrito tra le parti e riduce efficacemente la generazione di rumore.

Il vantaggio dell'additivo anti-cigolio SILIKE per OEM e produttori di compound

Integrando il controllo del rumore direttamente nel polimero, i produttori di apparecchiature originali (OEM) e i produttori di compound possono ottenere:

Maggiore libertà di progettazione per geometrie complesse

Flusso di produzione semplificato (nessun rivestimento secondario)

Migliore percezione del marchio: esperienza con veicoli elettrici silenziosa, raffinata e di alta qualità.

Perché ingegneri e produttori di apparecchiature originali (OEM) scelgono SILIPLAS 2073

Nel panorama automobilistico odierno, dove silenziosità, leggerezza e innovazione sostenibile sono fattori determinanti per il successo, la soluzione SILIKE SILIPLAS 2073 rappresenta un nuovo modo per prevenire i fastidiosi rumori provenienti dalle parti in plastica. Riduce la dipendenza da pesanti materiali isolanti acustici. Questo additivo anti-cigolio a base di silicone consente una riduzione misurabile del rumore nelle leghe PC/ABS senza post-trattamento, garantendo efficienza in termini di costi, semplicità di produzione e compatibilità con la produzione di massa.

Soprattutto con l'evoluzione dei veicoli elettrici, il silenzio è diventato sinonimo di qualità. Con SILIPLAS 2073, il comfort acustico diventa una proprietà intrinseca del materiale, non un elemento aggiuntivo.

Se stai sviluppando composti o componenti in PC/ABS che richiedono prestazioni più silenziose,La tecnologia anti-cigolio a base di silicone di SILIKE offre una soluzione collaudata.

 Sperimenta un design più silenzioso, intelligente ed efficiente, a partire dalla modifica dei materiali.

Vuoi scoprire come SILIPLAS 2073 riduce il rumore e previene gli scricchiolii grazie a una tecnologia dei materiali modificata?

Oppure, se stai cercando un masterbatch o un additivo per la riduzione del rumore ad alte prestazioni, puoi provare il masterbatch per la riduzione del rumore SILIKE, poiché questa serie disiliconeGli additivi conferiranno ai vostri prodotti ottime prestazioni di riduzione del rumore. Il masterbatch anti-cigolio di SILIKE è adatto all'applicazione in tutti gli ambiti della vita quotidiana, come elettrodomestici, apparecchiature automobilistiche, impianti sanitari o componenti meccanici.

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